お散歩(13-1)

今日のお散歩は、
バス終着地を巡る「たそがれ」の一環なんですが、
ちょっとだけ趣向を変えまして、

前までバスが走っていて、今は走っていないルートを
辿ってみようかと思います。

ご紹介するのは、
(22)系統のＭヶ丘線・Ｔの原〜Ｈ田間。

今でこそ、Ｔ拝坂を経由して
Ｎ鉄Ｆ日市〜下Ｏ利駅 を単純に往復するという
ルートになっていますが、
12〜13年前？ までは、
Ｔ拝坂を通らない旧道ルートが存在しました。

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というわけで、
今日はＮ鉄Ｆ日市駅のバスセンターからスタートです。

……その前に。
Ｎ鉄Ｆ日市駅に向かう途中、
Kassy家の近くのとある場所でヤギを見ました。
Kassyが歩いている様子をジーッと見つめています。

な……なによっ!?

犬に見つめられるということはたびたびありましたが、
ヤギに、というのはねぇ……。
Kassy、しれ〜っと通り過ぎようとしたら、
ついてきちゃいました！

でも、ついてきたのはほんの数秒。

最後にヤギさんは、

メェェェェ〜

と見送ってくれました(^ ^;;)

脱線、失礼……。

左図：平成２年１月１日当時の(22)系統バス路線
右図：現在の(22)系統バス路線
(どちらも、Ｎ鉄発行の「Ｆ岡都市圏バス路線図」から転載)

Ｎ鉄Ｆ日市駅構内を出てすぐを右折、
路駐の多く、かつ狭い道を進みます。
こんな大型な体型の人間にとっては、歩くだけでも精一杯……。

このバス通り、今ではほとんどが中型バスしか通らなくなり、
(22)系統のバスのみ大型車なので、
乗務員さんもけっこう苦労するみたいです。

そして、突き当たりのＲ反交差点を左折。
さらに、すぐのＳ和町交差点を右折するのですが、
このＳ和町交差点、
乗務員さんにとってはなかなか手強いようです。

鋭角ターンというのでしょうか、
イメージとしては

“∠”

という曲がり方に近いですかね〜。
このあたりは、“お乗り換え〜♪”でも紹介している
カミチィさんの「カミチィ号乗務日記」で
たびたび話が出てきますので、そちらも参照くださいね！

Kassyは徒歩なので(^ ^;;)
そこまで苦労はしないわけですが、
それでも、車の通行に支障が出ないように、
ブロック塀に肩を擦りながら(!!)歩きます。

JRの踏切を渡り終えたころ、
踏切が“カーンカーン♪”と鳴り出しました。
これで、遮断機が上がるまでのしばらくは、
後ろからの車に気を使うことなく歩けそうです。

すると……
ブ────────ン
ブ────────ン
と異様な音が。

ハチの大群です!!

〜・　(￣ロ￣;;)　・〜 ブーン

なんだー!?　ここは養蜂場か!?
ほんの数匹どころか、明らかに３ケタはいるな……。
もしかしたら、４ケタにのぼるかも？
ハチが多すぎて、目の前全体が茶色になってるし (ホントに)。

(￣_￣|||) どよ〜ん

およそ30秒ほど、
ハチの満員電車の中を通り抜けたKassyでした。
しかしアレはなんだったんだ……？

(´ρ｀) ぽか〜ん

さ！　気を取り直して。
「Ｔの原」バス停を過ぎたあたりです。

写真に細工してみました。
旧バス路線にはオレンジ色の線を入れました。
(現行のバス路線は水色の線)
ちなみに矢印は、方向が分かるように
下Ｏ利駅方面の上り向きにしています。

比較しやすいように、隅に路線図を重ねていますが、
ピンクの三角は、Kassyが撮影したおおまかな場所と、
その方向を示しています。

細工なしの原本写真は、
「Kassy号〜♪ の車窓から」にアップしておきますね！

ここから旧道を歩くわけですが、
現行路線はここから左折して、Ｔ拝坂へ向かいます。

旧道から新道への移管は４段階でなされました。

1. 　　　　　　　┌大Ｚ野┬─┬┬Ｓ塚──Ｔの原─Ｎ鉄Ｆ日市
   下Ｏ利駅─Ｈ田┘Ｆ農前┘Ｍ蔵台高校
   　　　　　　　　　　　　　└┘


2. 　　　　　　　　　　　　　┌─Ｓ塚──Ｔの原─Ｎ鉄Ｆ日市
   下Ｏ利駅─Ｈ田─Ｆ農前┬┬┘
   　　　　　　　　　　Ｔ拝坂第三
   　　　　　　　　　　　└┘


3. 　　　　　　　　　　　　　┌─Ｓ塚─┬Ｔの原─Ｎ鉄Ｆ日市
   下Ｏ利駅─Ｈ田─Ｆ農前─┬┘　　　　│
   　　　　　　　　　　Ｔ拝坂第三───┘


4. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌Ｔの原─Ｎ鉄Ｆ日市
   下Ｏ利駅─Ｈ田─Ｆ農前─┐　　　　　│
   　　　　　　　　　　Ｔ拝坂第三───┘

だから、ここから左折のルートが完成する、第３工程までは、
直進の旧道ルートが使われていた、ということになります。

では早速、旧道を進むことにしましょう。

旧「Ｓ塚公民館前」バス停です。
バス停があった位置に、ゴーストで載せてみました。
上を通っているのは九州自動車道です。

ちなみに、
新道の「Ｓ塚公民館入口」バス停の名前の由来は、
このバス停にあります。

次のバス停は「Ｓ塚」です。
ここから、下Ｏ利駅方面へ直進するルートと、
Ｍ蔵台高校を経由して下Ｏ利駅方面へ向かうルートに分かれます。

このバス停の近くにあるＳ塚交差点。
現在は区画整理事業で三叉路になっていますが、
前は四叉路でした。

その遺構(？)を発見したので、ついでにご紹介。

分かりやすいように、旧道に薄く色を塗りました。

今は写真のように、
交差する県道と直角に近い形につなげるために、
交差点直前でグイッとカーブしていますが、
以前は、道なりにまっすぐでした。

それからもう１枚。

Ｓ塚交差点を渡ったところで撮ってみました。
ほんの少しですが、中央線が残っていましたね。

ついでながら、「Ｍ蔵台高校」バス停に立ち寄ってみましょう。

ハッキリとは覚えていないのですが、廃止直前の段階では、
Ｎ鉄Ｆ日市発 Ｍ蔵台高校ゆき が平日の朝に１本、
Ｎ鉄Ｆ日市発 Ｍ蔵台高校経由 下Ｏ利駅ゆき が平日の朝に２本、
あったと記憶しています。

Ｍ蔵台高校の生徒向けのバスだったんでしょうね。

現在は、このＭ蔵台高校の最寄バス停として、
新道の「Ｔ拝坂第一」バス停がありますので、
高校正門前に到着するバス路線が廃止されたものと思われます。

日中のバスは全て「Ｔ拝坂第一」バス停を通りますので、
高校正門からちょっとだけ遠くはなりましたが、
時間帯だけ見れば、非常に便利になった、というところでしょうか。

ここに関しては、バス停の位置は定かではありません。
もう少し奥の方 (高校正門あたり？) かもしれませんね。

さて。
明日は旧道に戻って、廃線巡りは続きます。