南ヶ丘線 (21)(22)

Kassyの居住エリアのバス路線紹介コーナー・第５回目です。
紹介に至る経緯は、プロローグをご参照くださいませ。

このネタは「バス路線」カテゴリーで扱っておりますが、
各系統のバス路線図をダウンロードできるように
記事に合わせてＰＤＦファイルをアップロードしております。

そこでふとした疑問……。
はたして、ダウンロードしてくださる方はいらっしゃるのだろうか？？？

もしかしたら、単なる自己満足？ というのも頭をよぎりましたが、
先日のRiverside houseさんからのコメントで、
ダウンロードしてくださっている方は
(少なくても)いらっしゃる、ということが判明♪

(^ ^;;)ほっ

特に、Riverside houseさんは、
Kassyが今回、路線図を作成するにあたって
フォーマット等をかなり参考にさせていただいた、
いわば“本家”・“親分”のような存在のお方でありますので、
非常に嬉しい限りでございます。

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＜路線時刻表・運賃の検索＞
(21)系統・南ヶ丘線
(22)系統・南ヶ丘線
(いずれも西鉄バスホームページへとびます)

＜路線図・系統図のダウンロード＞
(21)系統・南ヶ丘線 (PDFファイル・計２枚 212KB)
(22)系統・南ヶ丘線 (PDFファイル・計２枚 172KB)
平成19年時点の路線図は公開を終了しました。
→平成22年時点の路線概要は、コチラを参照ください。

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南ヶ丘線は西鉄下大利駅を起点とし、
途中停留所の南ヶ丘四角を境に、
(21)系統は平野台・月の浦方面へ、
(22)系統は天拝坂・二日市方面へ延びる路線です。

(21)系統は、今でこそ
月の浦営業所・平野ハイツ─下大利駅・大野城サティ
という単純路線に落ち着いていますが、
乙金・雑餉隈方面や春日ゴルフ場(現・若草)など、
以前はいろいろなところに出没していた系統であります。

(22)系統も、現在は
西鉄二日市─下大利駅 という単純路線ですが、
杉塚経由という旧路線があったり、
天拝坂第三←→下大利駅 や
福農前(現・大佐野バス停付近)←→下大利駅 などといった
区間便がある他に、

えっ!? と思うもので言えば、

南ヶ丘四角(前・南ヶ丘七丁目)←→西鉄二日市、
福農前(現在の大佐野バス停あたり)→西鉄二日市、
西鉄二日市→武蔵台高校、西鉄二日市→武蔵台高校→下大利駅、
西鉄二日市→大野城市役所 などなど
というレアなダイヤも存在しました。

というわけで、
平成７年12月時点での(21)(22)系統路線図と
下大利駅発時刻表を勝手に再現してみました。

先週ご紹介の(23)系統も、この時点では運行されていましたが、
路線図がごっちゃごちゃになってしまうので、勝手に割愛(^ ^;;)

ちなみに、現在の下大利駅発時刻表はコチラ。

比べてみれば分かりますが、
平成７年当時と比較してダイヤのパターン化が進み、
利用者にとっては分かりやすいダイヤになりました。

(42)系統と同様に、
福岡市内路線の□番号とは異なり、○番号です。
番号色は、運行当初は緑色でしたが、
現在では写真のように水色に変更されています。

以前のお散歩(3-1)(3-2)でも取り上げましたが、
月の浦営業所ができる前は、平野ハイツバス停前に
「西鉄平野台営業所」がありました。

ヘビーコメンテーターのやまさんの情報によると、
平野台営業所ができる前は、
周辺のバス路線は雑餉隈営業所が路線を担当していたそうで、
ここには折り返し場のみが設置されていたそうです。
それが現在ではコチラ。

営業所跡地は、今では住宅地になっています。

また、(22)系統の天拝坂団地ができ始めた頃、先行して
「天拝坂第一」「……第二」「……第三」バス停が設置されたのですが、
現在の「杉塚公民館入口」周辺の道路が開通していなかったので、
西鉄二日市発 天拝坂経由 下大利駅ゆき のバスだと、

杉塚
↓
└ 天拝坂第一 → 天拝坂第二 → 天拝坂第三 ┐
┌ 天拝坂第一 ← 天拝坂第二 ← 天拝坂第三 ┘
↓
福農前

という順で、バスが走っていました。
(天拝坂第三で折り返していましたが、当時の転回場は、
バス停近くにある床屋さんのあたりにありました)

ご覧の通り、この場合の天拝坂経由は
天拝坂に行って、同じ地点に戻ってくるわけで、
移動していない割に、移動時分だけが加わってしまいます。
例えて言うなら「金山団地経由」だったり、
「福岡女学院経由」だったりといった感じでしょうか。

この天拝坂経由は１日数本のみでして、残りは天拝坂非経由便。
当時Kassyは高校２〜３年生ぐらい？ でしたが、
一度でいいから乗ってみたかったですねー。

現・大佐野バス停から徒歩５〜10分ほどのところに
ＪＲ鹿児島本線の「太宰府信号所」という施設があります。

現在では信号所のみですが、
ゆくゆくは駅に昇格するという話もちらほらありまして、
もし駅に昇格したとしたら、
この(22)系統が乗り入れるようになるのかなぁ〜。

この系統、まだまだ変革していきそうですね。