方向幕考(2)

ハケンのお仕事で、最近は
Ｈ多駅に乗り入れることが多くなったKassyです。

JRＫ州では、たとえ回送電車であっても、
「○○ゆき」という表示をして、駅のホームに停まっていたり、
車庫などの目的地へ回送したりしていました。

Ｋ本県の新Ｙ代駅と、このＨ多駅を結ぶ特急列車で
「ＲレーＴばめ」号というものがあります。
そして、新Ｙ代駅から到着直後の段階で、すでに

ＲレーＴばめ／特急　Ｋ児島中央

となっているわけです。

この電車、Ｈ多駅に到着後はそのままＫ倉方面へ進み、
Ｈ多駅のお隣・Ｙ塚駅の先にある待機場に停車し、
スタッフさん方によって車内清掃が行われます。
そして車内清掃後に再びＨ多駅へ戻ってきて、
新Ｙ代駅へ向けて出発するのですが、

いくら何でも、「Ｋ児島中央」ゆきと表示するには早すぎないかい？

混乱しないのかしら？ と思っていましたが、
特にＨ多駅のような大きなターミナル駅では、
出発電光案内板(と言うのかな？)で
「回送・ご乗車になれません」と表示されているので、
心配していたほど、そこまで目立った混乱はないようです。

それが最近、回送電車には
しっかり「回送」と表示されるようになりました。
こういった特急電車に限らず、普通電車も であります。
これが当たり前！ とはいえ、
JRＫ州の営業方針が変わったのでしょうか。

表示幕を回転させる時期は、
その編成に乗車している車掌さんによって違うようですが、
終着駅に到着する直前、もしくは到着直後のようです。

方向幕フリークなKassyとしては、
終着駅に到着してからクルクル回していただけた方が
何かと嬉しいし、ありがたいわけですが(^ ^;;)

先日、ハケンのお仕事からの帰る途中のことですが、
KassyはＨ多駅で普通電車を待っておりました。
目の前には、Ｏ分駅からきた特急「Ｓニック」号という特急電車が
「回送」幕を掲げて信号待ちしています。
そしてホームの反対側には、現段階では電車は停まっていませんが、
先発として、特急「ＲレーＴばめ」号の新Ｙ代駅ゆき、
そして次発に快速電車がやってくるようです。

恐らく次発の快速電車に乗ると思しきサラリーマン氏、
反対側ホームの乗車目標に立って、快速電車をお待ちです。
そして、特急「ＲレーＴばめ」号が入線すると、
そのサラリーマン氏のちょうど目の前に、表示幕がきたわけです。

待機場で車内清掃を終わらせ、やってきたのですが、
表示幕は“まだ”「回送」となっています。

この特急「ＲレーＴばめ」号のお客さんを乗車させます。
でも表示幕は、“まだ”「回送」。

お客さんをあらかた乗せ終わり、出発待ちの段階で、
この編成を担当する車掌さんが気付いたか、
表示幕をクルクルと回しだしました。

(↑コレは、RZFさんのホームページ「Natural Factory」内の
「字幕集」の内容を参照し、Kassyが画像化したものです)

クルクル……と表示幕は回り続け、
回し始めて42コマ目のところ(画像の最下段)でピタッと止まります。
その間、そのサラリーマン氏は表示幕をジーッと凝視。

うんうん(^ ^) その気持ち分かりますぅ〜♪

表示幕に一切の興味がなくても、どうしても見てしまいますよね！
特に、廃止された路線の行き先や、あり得ない幕を発見した時は、
声に出さずとも「へぇ〜」という感想を持つに違いありません。
例えば、みなさんの地元を走る普通電車の表示幕に、

Ｔ京

という表示があったとしたら、
「え？ この電車、Ｔ京まで行くの!?」とビックリするでしょう？
これこそがまさに、幕の醍醐味と言いますか、
興味を引かれるところであります。

ちなみにKassyは、電車よりもバスの方にその思いが強く、
カミチィさんやうっちゃんさんにご協力を頂きながら、
バスの表示幕の調査をさせていただいております。

カミチィさんに、よく
「もー、Kassyってバスヲタクなんだからぁ〜(^ ^)」
って言われますが、それは正確には間違い。
なぜなら、バスはバスでも、
一般企業や学校が所有するバスや、
Ｎ鉄系バスでも、表示幕のない観光バスには、
Kassyは一切の興味を示さないわけです。

おまけに、Ｎ鉄バス固有の番号(車号)を
覚えていたりすることもありますが、
あれはKassyがバスセンターで働いていたため、
車号を見るクセがついてしまっているわけです。

だから、バスの形式だとか、
どの営業所から転属してきたとか、
そういった情報には、
全くと言っていいほど興味が湧きません。

だから、正確には“方向幕フリーク”とでもしておきましょう。

ま、バス幕についての熱い思いは、
いずれ語ることといたしましょう(^ ^)