バス停について本気出して考えてみた(4)

今回の記事は、ちとお遊びです。

「Ｎ鉄Ｔ神バスセンター」。

Ｔ神バスセンターのような施設には、
工事中による臨時乗り場開設等を除いて
通常はバス停標柱はほとんどありません。

というわけで、あるはずもないところに
バス停標柱があったとしたら？？？
という仮定のもと、勝手に作ってみました。

まずはコチラ。
バスセンターリニューアルオープンで製作されてから
一度もバス停銘板がリニューアルされていないとしたら、

こんな感じでしょうか。

行き先がなくなった部分には白テープで目隠しをし、
あるいは新たに設定された系統があれば
すでに運行していない部分(実質的な空きスペース)に
上から重ねるようにしてみました。

バーチャルな世界ですが、銘板もリニューアルしていかないと、
こんなにまでゴチャゴチャするものなのですね(^ ^;;)

これは、現実にある銘板でもあることで、
系統の改廃が繰り返されてしまうと、
その都度部分的修正がなされるので、
その回数が多ければ多いほど、
わけがわからない表示になってしまいます。

かといって、放置プレイというのもどうかと。

ちなみに、ノンストップ特急の２つの行先(Ｋ畿大学・新Ｉ塚駅)も
白テープで隠していたとしたら、このようになります。

１枚目とさほどは変わりませんね。

そこで、今年春のダイヤ改正を期に
銘板をリニューアルしたと仮定すると、
こんなにまできれいにまとまります。

修正テープがなくなった分、
系統が多いとはいえ、見やすいですよね。

バス停名の下の部分、ダイヤ改正のたびに
パッと替えられるような仕組みはできないものでしょうか。

時刻表をアクリル板？で挟み込むようなものと
同じ仕組みでもいいのでしょうが、
湿気が多いときは、中にある紙が水分でしわしわになるので、
あまりおすすめはできません。

かといって、１つの行先をマグネット１枚などで製作しても
制作費がかかるわりに、簡単に剥がしが可能なので、
何の記念か、勝手に持って帰る輩が出ないとも限らない。

うーん！
ここはやっぱり、究極バス停銘板である

こんな感じにしてしまいますか(^ ^)