バス停について本気出して考えてみた(6)

最近、バスネタが少ないなぁと
切に申し訳なく思っておりますが、
このKassyブログ自体がバスブログではないから
まぁいいや！ と開き直っているところであります。

先日お会いしたときに、
TGWさんやyakuさんにもお話ししましたが、
バス停ネタで言っても、Kassyよりも
みなさまの方がとてもとてもお詳しい(^ ^)

Kassyがバスやバス停を取り上げるまでもなさそうです。

だからこそ、実際にはあり得ないバス停画像を
勝手気ままに作ったりできるわけですが、
当分、そのスタイルは続きそうです。

さて、会社からの帰り道沿いに
立っているバス停があります。

ちなみに新しいバス停銘板に替えられる前は
確かこんな感じのものでした↓

行先欄の記載の仕方が若干変わりましたね。

このバス停近隣のバス路線、現在は
当ブログではすでに公開していないバス路線図の
左側を再掲載してみますと

ご覧の通りでして、
(当バス停は画像を４分割した右下のあたりにあります)

[21]下Ｏ利一丁目─下Ｏ利駅─……─Ｏ野城Ｓティ
[22]下Ｏ利一丁目─下Ｏ利駅
[23]下Ｏ利一丁目─下Ｏ利駅

という、下Ｏ利駅までは[21][22][23]ともに同ルート、
ただ[21]のＯ野城Ｓティゆきのみは、
駅を通り越して先に進みます、という路線です。

そういえば、先日おしごとで通りかかった
とある場所のバス停には、

• [40]ＪＲ Ｆ日市駅
  
• [41]ＪＲ Ｆ日市駅
• [40]Ａ倉街道
• [41]Ａ倉街道
• [40]Ａ　　木
• [41]Ａ　　木

と書いてあったような記憶が……。

[40]某バス停─Ａ木─……─Ａ倉街道─ＪＲ Ｆ日市駅
[41]某バス停─Ａ木─……─Ａ倉街道─ＪＲ Ｆ日市駅

と、全く同じルートを走行する系統であるはずなのですが、
バス停の行先欄には、別々に記載されていました。

ここのバス停の場合ですと、
先述の実際に記載されている方法に加えて、

• [40][41]ＪＲ Ｆ日市駅
• [40][41]Ａ倉街道
• [40][41]Ａ　　木

という、行先ベースの記載方法や、

• [40]ＪＲ Ｆ日市駅・Ａ倉街道・Ａ木
• [41]ＪＲ Ｆ日市駅・Ａ倉街道・Ａ木

という系統番号ベースの記載方法、そして究極は

• [40][41]ＪＲ Ｆ日市駅・Ａ倉街道・Ａ木

という、ルートが同じなら一まとめにしちゃえ方法も
ありかとは思います。

Kassyとしては、運行ルートが全て同じであるならば、
最後に例示した“一まとめ”方法が妥当？ と考えます。

さてさて、話を元に戻しまして。
最初に挿入しました２枚の画像、
結局はどちらの行先記載も同じ意味合いにはなりますが、

一般乗客の立場として、[21]下Ｏ利駅 の表記は
行先ベースで[22][23]と併記すべきか？
それとも系統番号ベースで[21]Ｏ野城Ｓティと併記すべきか？
どちらが分かりやすい表示なのだろう？？？

たかがそんなことに、
ここ２〜３週間頭を悩ませております。

お笑いくださりませ(＾皿＾;;)