お散歩(87-1)

地上・ＢＳデジタル放送完全移行　2011年７月24日まで あと279日
地上およびＢＳのアナログテレビ放送は終了し、デジタル放送へ移行します。

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現在シリーズとしてお届けしております“乗り換え散歩”。
今まで29回にわたってお届けして参りましたが、
ついに今回が最終回(第30回)です。

かなり前からの読者さんはご存知かもしれませんが、
そもそも、このお散歩(←乗り換え散歩以前)の記事では
１日で回ったルートを最長２回に分けてお届けするものが
ほとんどでありました。

せっかく４〜５時間かけてお散歩しても
たった２日分の記事で消化してしまうので、
「なんとまぁ燃費の悪い(^ ^;;)」と思っていましたが、

それが“乗り換え散歩”という１つのテーマに沿っていくと、
まとまった時間が取れた時にまとめて複数箇所を回る、
ということも実質的には可能なわけです。

１日あたり最多で９ヶ所訪問しましたが、
「同一カテゴリーの記事は１週間に２つまで」という
Kassyブログの必須ルールがあるので、それに基づけば
９ヶ所＝4.5週間、つまり５週間分のネタになります。

まとまった時間が連続して取れれば、
それだけネタが膨大にふくれあがってしまうわけで、
その分、取材日と投稿日の２〜３ヶ月のタイムラグが
発生してしまいました(^ ^;;)

……とまぁ、こんな裏事情を念頭においていただいて
最終回というせっかくのいい機会なので、
今まで“乗り換え散歩”で訪問した場所を
「取材順に」おさらいしておきましょう。

あ、そうそう。

この“乗り換え散歩”では基本的に
「乗り換え発駅」をジェイＲ駅側に設定しましたが、
取材では必ずしも
ジェイＲ駅側から出発したわけではありません。

４月28日取材
1. ジェイＲ 大Ｍ田駅 → Ｎ鉄大Ｍ田駅　260m・４月30日投稿
2. ジェイＲ Ｇ水駅 ← Ｎ鉄Ｇ水駅　520m・５月６日投稿
3. ジェイＲ Ｙ野駅 → Ｎ鉄Ｋ永駅　1,100m・５月17日投稿
4. ジェイＲ Ｋ留米高校前駅 → Ｎ鉄Ｈ畑駅　1,100m・５月28日投稿

５月７日取材
5. Ａ鉄Ａ木駅 ← Ｎ鉄Ａ木駅　260m・５月31日投稿
6. Ａ鉄Ｔ田駅 ← Ｎ鉄Ｍ田駅　1,300m・６月９日投稿
7. Ａ鉄Ｏ郡駅 → Ｎ鉄Ｏ郡駅　270m・６月18日投稿
8. ジェイＲ Ｔ拝山駅 ← Ｎ鉄Ａ倉街道駅　380m・６月22日投稿

５月17日取材
9. ジェイＲ Ｗ瀬駅 → Ｎ鉄Ｈ(Ｈらき)駅　840m・５月24日投稿

５月21日取材
10. ジェイＲ Ｍ城駅 ← Ｎ鉄下Ｏ利駅　620m・７月９日投稿
11. ジェイＲ Ｆ日市駅 → Ｎ鉄Ｍ(Ｍらさき)駅　390m・６月29日投稿
12. ジェイＲ Ｏ野城駅 ← Ｎ鉄Ｓ木原駅　450m・７月20日投稿
13. ジェイＲ Ｋ日駅 → Ｎ鉄Ｋ日原駅　560m・７月26日投稿
14. 地下鉄Ｔ神南駅 → 地下鉄Ｔ神駅　550m・８月12日投稿
15. ジェイＲ Ｔ下駅 ← Ｎ鉄Ｏ橋駅　1,200m・８月９日投稿
16. ジェイＲ Ｓ原駅 → Ｎ鉄Ｉ尻駅　590m・８月６日投稿
17. ジェイＲ 南Ｆ岡駅 ← Ｎ鉄Ｚ餉隈駅　700m・７月29日投稿
18. ジェイＲ Ｔ府楼南駅 → Ｎ鉄Ｆ日市駅　1,500m・７月６日投稿

６月22日取材
19. ジェイＲ Ｙ塚駅 → 地下鉄Ｍ出Ｋ大病院前駅　460m・８月23日投稿
20. ジェイＲ Ｈ崎駅 ← 地下鉄Ｈ先Ｋ大前駅　810m・８月26日投稿
21. ジェイＲ Ｋ椎駅 → Ｎ鉄Ｋ椎駅　280m・８月30日投稿
22. ジェイＲ Ｋ産大駅 ← Ｎ鉄Ｋ椎花園駅　1,100m・９月３日投稿

７月12日取材
23. ジェイＲ Ｊ野駅 ← モノレールＪ野駅　850m・９月28日投稿
24. ジェイＲ Ｓ井公園駅 → モノレールＫ救丘駅　240m・10月４日投稿

７月16日取材
25. ジェイＲ Ｓ宮中央駅 ← Ｎ鉄Ｓ宮駅　1,500m・９月８日投稿
26. ジェイＲ Ｗ松駅 → ジェイＲ Ｔ畑駅　1,300m・９月24日投稿

７月20日取材
27. ＨいちくＯ藪駅 → Ｈいちく下Ｉ田駅　1,600m・10月８日投稿
28. ジェイＲ Ｎ方駅 → Ｃ鉄Ｎ方駅　880m・９月10日投稿
29. ジェイＲ Ｊ原駅 ← Ｃ鉄Ｈ原駅　1,300m・９月14日投稿

そして、記念すべき30地点目は
つい先日 10月４日に行って参りました。
「Ｎ鉄Ｔ府楼前駅からジェイＲ Ｄ宰府信号場」を歩きます。

信号場は、正確には駅ではないのですが
“将来の駅 (予定)”ということで、
それを見越してのご紹介です(笑)。

最終回ということで、写真たっぷりでお届けします！

Ｎ鉄Ｔ府楼前駅です。

向かって左手が下り(Ｋ留米・大Ｍ田)方面、
右手が上り(Ｆ岡)方面駅舎です。

20年ぐらい前までは下り側にのみ改札口があり、
構内踏切で上り側と行き来できるものでしたが、
上りと下りの両側に駅舎と改札口がある今は
構内踏切は廃止の上 撤去されました。

以前ご紹介したＩ尻駅と同じように
駅ホームに上がるのに階段がありません。
全体的に非常に緩やかなスロープ状になっています。

上り駅舎側には、Ｄ宰府市コミュニティバス
『Ｍほろば号』の出発バス停があります。

これまでは、Ｕ山・Ｇ条方面から
Ｄ宰府西・Ｍ城西校区やＫ分校区を循環して
再びＧ条・Ｕ山方面へ向かう系統で、
始発地から終着地までがとても長く、
たとえほんのわずかの渋滞でも
遅れが遅れを呼んでダイヤが乱れがちだったのですが、

このＮ鉄Ｔ府楼前駅を中心として系統を分割したので、
始発地から終着地までが短くなり、
遅れも最小限に抑えることができるようになりました。

ただし『Ｍほろば号』誕生のそもそもの理由であった
『Ｄ宰府西地区と中心部(市役所など)を乗り換えなく結ぶ』
部分に関しては 系統分割により果たせなくなったので、
Ｎ鉄Ｔ府楼前駅での乗り換えが必要になりました。

駅発のダイヤも分かりやすく、
内回り・外回りで00分発・30分発に設定されていますが、
一部路線を除いて循環線は１周30分で運行されるので、

30分発のバスが２台、
すでに循環してきて到着した(00分発の)バスが２台、
計４台のバスがロータリー内で混雑するということもあり、
ロータリー内に待機中のタクシーと合わせて
一時的にロータリーが占拠されます(^ ^;;)

駅前には『Ｍほろば号』用のモニターが準備されていて、
上３行には今からの発車予告案内、
下３行には到着予告案内が表示されています。

駅前に長く君臨(？)していた唯一のコンビニは閉店して
その隣にあった文房具屋さんと合わせて
整骨院とDVDショップに変わってしまいました。

そんなお店の横を通って、
『Ｍほろば号』は各方面へ向かいます。

ちなみに逆方向に向かえば、

テレビでもたびたび紹介されている
有名なケーキ屋さんがあります。

今から向かうＤ宰府信号場は、
電車の写真を撮りに訪れる方もけっこう多いようですが、
駅からどの道を通って向かうんでしょう？
やっぱりバス通りですか？

なので、Kassyが通勤通学で通っていた道を通って
信号場まで行ってみたいと思います。

駅前にある病院の脇道を進みます。
その先には公園があり、
春になったら桜が舞うとてもキレイな場所です。
奥には幼稚園もあって、昼間でも賑やかですよ。

突き当たると川が流れていまして、
そこにかかる橋を渡ります。
川沿いの家には、キレイな花が(^ ^)

道路更正記念碑です。
ここだけは、昔から変わらない表情ですね。

この付近はＤ宰府市に囲まれたＣ紫野市です。
市境をみれば、６・７丁目だけ
ぼっこりと出ているのが分かりますよね。

ちなみに７丁目に住んでいた同級生は、
Ｃ紫野市民でありながら
Ｄ宰府市立の中学校に通ってきていました。

この住居表示街区案内図がある小さな公園では、
春にはお花見会、夏には盆踊り祭が行われます。
(どこでもそう？(^ ^;;))

バス通りに出ました。

((つづく))