続・春日〜那珂川ハイツ線 (１)(２)(６)

地上・ＢＳデジタル放送完全移行　2011年７月24日まで あと244日
地上およびＢＳのアナログテレビ放送は終了し、デジタル放送へ移行します。

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このバス路線シリーズでは、
以前公開した内容に引き続き 地名には伏せ字を使いません。
あしからず(^ ^)

西鉄バス二日市エリア路線図の“更新・第４回目”は、
春日〜那珂川ハイツ線 (１)(２)(６)
(西鉄バス二日市・月の浦営業所担当)をご紹介。

＜路線時刻表・運賃の検索＞
(１)系統・春日〜那珂川ハイツ線
(２)系統・春日〜那珂川ハイツ線
(６)系統・春日〜那珂川ハイツ線
(いずれも西鉄バスホームページへとびます)

＜路線図・系統図のダウンロード＞
春日〜那珂川ハイツ線 (１)(２)(６) (PDFファイル・計４枚 388KB)

• (Windows) Office XP 以降
• (Macintosh) Office v.X 以降

であれば、全ての部分において作者の意図通りにご覧いただけます。

なお、上記以前のソフトをお使いの場合でも
そこそこ支障のない程度(？)でご覧いただけます。

なお、ご覧になるには「Adobe Reader」があると便利です。
(お持ちでない場合はコチラで無償配布してあります。
ページ左下部分にある「最新のAdobe Readerを今すぐダウンロード」から
順に進んでダウンロードください)

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春日〜那珂川ハイツ線 (１)(２)(６)系統は、
春日・大野城地区を運行するバス路線の一つです。

方向幕時代には、この春日・大野城地区を表す
○番号で表されていましたが、
最近導入された電光表示LED板では、
他地区に合わせて□番号に変更されています。

春日市春日原北町の西鉄春日原から
筑紫郡那珂川町王塚台の那珂川ハイツまで8.9km、

春日市天神山の「大土居」交差点から
同市塚原台の「惣利池」交差点まで1.6km、

春日市原町の「宝町」交差点から
大野城市市牛頸の月の浦営業所まで5.3km、

これらの各区間で構成されています。

開通を待つばかりの九州新幹線の横を。
＜那珂川ハイツ入口〜中央公園前＞

表情と言えば、コチラもそうですね。
来春３月から九州新幹線全通です。

主に南北を結ぶ鉄道線に対して
東西でバス路線を結んでいますので、
「西鉄春日原駅」「ＪＲ春日駅」「ＪＲ博多南駅」という
バス路線上にある鉄道駅は、それぞれ別路線の鉄道駅です。

春日原駅は大正13(1924)年４月に開業した、
西日本鉄道天神大牟田線の駅です。
昭和45年には、九州初の橋上駅に改築されます。

１日あたりの平均乗降人員は
西鉄駅内では第７位の約20,000人。
ここ数年でみても19,600〜20,900人あたりを
行ったり来たりで、ほぼ変動がありません。

ちなみに現在、
春日原〜下大利を含む3.3kmの高架化工事が始まっており
数年後には、また新しい表情を見せてくれるでしょう。

一方、ＪＲ春日駅は平成元(1989)年３月に開業した
ＪＲ九州 鹿児島本線の駅です。
こちらも平成15年には橋上駅に改築されています。

緑に囲まれてしばしの時間調整。
＜春日＞

境内に生えている樟の木は、
県によって天然記念物に指定されています。

また、毎年１月14日の夜に行われる
「春日の婿押し(むこおし)」も、
古来から数百年の歴史を持つと伝えられる
年中行事として有名ですね。

市内には、この春日神社をはじめ
熊野神社・老松神社などの歴史物が多いですよ。

前々回にご紹介の『やよい』も含め、
このバス路線を使って
その歴史探訪に出かけてみてはいかがでしょう？