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2010年12月21日 (火)

別角度の視点

地上・BSデジタル放送完全移行 2011年7月24日まで あと215日
地上およびBSのアナログテレビ放送は終了し、デジタル放送へ移行します。


“ようつべ”を何気なく回っていましたら、
ちと考えさせられる動画に行き着きました。
「重大事故仮想再現VTR」というものです。

この大元が、教材用として作成されたものなのか
それとも個人で作成したものなのかは分かりませんが、
素人から見ると、けっこう細かい出来映えだったので
紹介したいと思います。

全部で16編ありまして、以下にリンク先を示しておきます。
1編あたり2〜9分という長さなので
ちょいちょい確認してみてくださいね。

※ 携帯電話でご覧になる場合は、
動画ストリーミングをサポートする携帯電話を利用の上
“携帯用”からアクセスください。
視聴自体は無料ですが、
通信費としてパケット通信料金が別途必要となります。
パケット定額制のご利用をお勧めいたします。

重大事故仮想再現VTR (順不同)
PC用携帯用 「車両逸走」編
PC用携帯用 「列車防護未実施」編
PC用携帯用 「防護無線受信時の取扱い誤り」編
PC用携帯用 「入替作業信号見落とし・無断退行」編
PC用携帯用 「場内信号機ATS無断復帰」編
PC用携帯用 「分岐器速度超過」編
PC用携帯用 「無断退行」編
PC用携帯用 「ATS未使用」編
PC用携帯用 「徐行速度超過」編
PC用携帯用 「下り勾配速度超過」編
PC用携帯用 「臨時信号機見落とし」編
PC用携帯用 「閉そく指示運転取扱い誤り」編
PC用携帯用 「曲線速度超過」編
PC用携帯用 「踏切警報機故障の取扱い誤り」編
PC用携帯用 「ワンマン運転士ドア扱い不良」編
PC用携帯用 「ワンマン運転士状態確認疎漏」編

あくまでも「素人の目」から見ての感想なんですけど、
電車って、『電車でGO!』のような 走って停めてっていう
そんな単純なものではないんですね(^ ^;;)┓

先頭車両の、乗務員室との仕切り窓にベッタリと貼り付いて
前面展望(かぶりつき)をすると分かりますが、
線路上の標識、けっこうたくさん設置されています。
どうしても目につくのは、素人でも比較的意味が分かりやすい
信号や速度制限標識といった類いのものです。

よって、勾配標(線路の縦断勾配を示すもの)などには
素人としてはなかなか目が届かないわけですが、

これが運転に及ぼす影響(下り勾配は電車が停まりにくい、など)
を考えると、やはり一つ一つを確認しながら進むことは大切です。
乗務員さんは、その一つ一つを確認なさっておられるんですね。
当たり前なんだけど、すごいなぁ……の一言です。

それ用の免許(動力車操縦者運転免許)があるのも頷けます(笑)。

でも逆に言えば、そのうち一つを目視し漏れた場合、
その漏れた標識にもよりますが
大事故につながりかねないことも事実であり、そう考えれば
つねに安全と危険の狭間で乗務しておられるということで
決して楽なお仕事ではなさそうです。

今度電車に乗る時は、その辺りをじっくりと考えながら
乗車してみたいと思います!


p.s.
今年3月ごろから使い始めたnimocaカードですが、
今日初めてポイントを交換してみました。
知らない間に2,788ポイント貯まっていました。

……少ねぇなあ(笑)。

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