Riverside houseさんと the Dipperさんと KASHIIさんと！

地上・ＢＳデジタル放送完全移行　2011年７月24日まで あと202日
地上およびＢＳのアナログテレビ放送は終了し、デジタル放送へ移行します。

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本日14時より、Ｆ岡・Ｎ新において
「Ｆ岡バス路線図有識者会議(仮)」が開催されました。

いつまで“(仮)”なんだ!? ということは置いといて(笑)。

参加者は、発起人の『西鉄バス研究』Riverside houseさん、
『のりものつなぎ』the Dipperさん、
『【西鉄バス路線図】■交通案内■』KASHIIさんのお三方。
(＋不肖ワタクシ)

Riverside houseさんに「参加どうですか？」と
お誘いいただいたので参加いたしましたが、
ワタクシ、実は有識者でも何でもないのですけど(^ ^;;)┓

地元(いわゆるKassyエリア)の路線以外は
基本的にはほとんどよく分かっていないワタクシですが、
せっかくご招待いただいたからには、それなりのことはしなければ！

ガチガチの本格派会議をなさるかもしれないし、
オフ会程度のゆる〜い会合になるかもしれません。
そんな中での、ほぼ素人なワタクシの立ち位置を考えたとき、
やはりどちらに転んでもいいように
準備だけは怠りなく済ませておきたいところです。

現在Kassyブログで公開中のバス路線図のうち
系統図だけでも印字して持参せねばなりますまい(^ ^)

というわけで、昨日のことですが
現在公開中のＮ鉄バスＦ日市エリア(全12種)と
その後に公開する予定のＮ鉄バスＭ像エリア(全８種)の計20枚を
せっせとコンビニでプリントアウトしてきました。
(KassyはＰＣはあれどプリンターは所有しておりませぬ)

そして、当日(今日)──。

Riverside houseさんは、
ご自身のサイト『西鉄バス研究』の製作秘話や
バス部門のバックグラウンド的な裏話などを
『付録』としてつづっておられるのですが、

昨年12月26日に「「福大病院東口」廃止」と題して
記事にされておられたのをふと思い出し、
改正が明日であることもあって、その前に一度行ってみねばと
家をちと早く出て、会場に行く前に寄ってみました。

当初は地下鉄でＦ大前まで行くつもりでしたが、
ちょうどいい具合に[６]系統のＦ大病院ゆきがあったので
Ｏ橋駅からそれに乗って、全駅走破してＦ大病院へ。

Ｆ大病院といえば、もう十年以上前のことでしょうか。
Kassyが塾の正社員講師をやっていた時に、
Ｆ大出身の同僚がこの付近に住んでおりまして、
一度だけお邪魔したことがあります。
その時に利用したのが「Ｆ大病院経由Ｋ江営業所ゆき」でした。

そんなＦ大病院付近の変わりゆく風景に、
変わらない部分を見つけて少しだけ喜びながら
12:41に終点のＦ大病院へ。

ココからは、有識者会議(仮)の会場であるＮ新へ行ければいいので、
とりあえずKassyの無い知恵を絞って、
12:50発の[140]系統で６本松へ出ることにしました。

……という話を、有識者会議(仮)中に
Riverside houseさんにしましたら、急に顔色が変わり。
(あれ？ なんかマズいことでも言ったかしら？)と焦っていると、
どうやらRiverside houseさんとthe Dipperさんも
Ｆ大病院にいらしていたそうです(笑)。

しかも同時刻に(爆)。

Ｏ橋駅では電車を降りてすぐ[６]系統に飛び乗って
のどがカラカラに渇いてしまっておりましたので、
Ｆ大病院の あの入り隅にある自動販売機で温かいココアを調達。

振り返った時に見たバスが12:45発の[12]Ｙ塚営業所ゆきで、
お二人はそれにご乗車だったそうです。

Kassyは予定通り、
その５分後に出発する[140]Ｙ塚営業所ゆきで６本松へ移動。
６本松２丁目から[54-1]Ｆ岡タワー南口ゆきに乗り換えて
Ｎ新へ行きました。

あ、やべえ。
せっかくＦ大病院に行ったのに、
肝心の東口バス停を見逃してしもうた(笑)。

所詮、Kassyにとってはそんな程度ですm(_ _)m

おふたりのその後の行動はお聞きしていないのですが、
もしかして[54-1]で一緒になったのかも？？？ と
今ごろになって気になっております(笑)。

さて、その「Ｆ岡バス路線図有識者会議(仮)」ですが、
ほぼバス路線(図を含む)の話題で持ち切りでした。
KASHIIさんが持参された、方々で入手された路線図も
みんなで堪能しながら話に花が咲いていきます。

今は関東で活躍なさっておられる
Riverside houseさんとthe Dipperさんからのお話で、
Ｆ岡のバス路線(ことＮ鉄に至って)は、
全国のそれに比べて相当異色な存在であることを知りました。

そんな異色な存在を相手に路線図を作り続けるみなさん。
Riverside houseさんも the Dipperさんも KASHIIさんも
製作される路線図はそれぞれスタイルが異なっておりまして、
そのそれぞれに素晴らしいポイントというものがあります。
(見やすさだったり、分かりやすさだったり)

それを考えたとき、Kassyが作った路線図には
そんなポイントってあるんだろうか？？ と
ふと考えてしまいました。

ワタクシとしては、
なるだけ単純明快に分かりやすく見やすく、
という部分に重点を置いたつもりでしたが、

今回初めてプリントアウトしてみて気付いたことは
あれだけ苦心した彩色の部分であったり、
フォントのポイント数(大きさ)であったり……です。

やはり印刷する媒体によっては色が全く出ていなかったり、
隣り合う色だからこそ全く違う色を使ったはずなのに
出力してみたらほとんど見分けがつかなかったり。
文字ポイントも、比較的見やすい大きさにしたつもりが
路線によっては予想以上に小さく出てしまっていたり。

これらは全て“実際にやってみて分かった部分”であります。

結局のところ、分かりやすい路線図というものは
一般の方のニーズに最も近いものだと思うのですが、
それが無数にある以上、あるいは一系統で複数の路線がある以上
完璧な形でのデータベース化は至難の業です。

やはり提供する情報としては、
どこかを採用する、あるいは頑に残す代わりに
どこかの部分で切り捨てなければならないという
そんな強行採決も必要なのかもしれません。

一つだけ確実に言えること……それは
「お三方のような路線図をKassyは絶対に作れません(笑)」
間違いない！(^ ^)

会議は４時間ありましたが、
まぁ、バス路線に限らずバスボディのカラーリングから
ラッピングバスから、サイトの構築関係から……と
方々へ脱線しながらだったので、アッという間に過ぎました。

Kassyも、せっかく「方向幕コレクション」でご協力をいただいた
Riverside houseさんとお会いできる、ということで
いろいろお尋ねしようかとたくさん疑問をぶつけたのですが、

Kassy's PCでの「方向幕コレクション」での作り方は、
技術的な問題に解決方法を即答されるRiverside houseさんが
「う〜ん、それは難しいですねぇ」と絶句してしまうほど
想像以上にアナログだったようですね(笑)。

プログラミングに関する本(JavaScript超入門・JavaScript辞典)
を購入して何度も熟読してはいるのですが、

やはり基本を何も知らない人間が途中から読むのは
よちよち歩きの赤ん坊に階段を上がれ！ と言うようなもので、
特にKassyの頭では無理な部分なのかもしれません(T^T)

どなたか助けて……(笑)。

こんな感じで、ゆる〜く終了いたしました。

Riverside houseさんとthe Dipperさんは
現在は関東にお住まいなので、
すぐにお会いできるものではありませんが、
バスを通じての“輪”がまた増えましたね♪

非常に喜ばしいことです。

２次会のお誘いもいただいたのですけど……、
スミマセン、今回は所用で失礼させていただきます(^ ^)/
ただ、ワタクシは「進んで２次会に参加する男」なので、
次の機会に(あるのか？)参加させていただきますねん！