バス停について本気出して考えてみた(23)

地上・ＢＳデジタル放送完全移行　2011年７月24日まで あと26日
地上およびＢＳのアナログテレビ放送は終了し、デジタル放送へ移行します。

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およそ40日ぶりの「本気だし」たシリーズです。

突然ですが、駅に設置されている“パタパタくん”
(ソラリー式表示板・反転フラップ式表示板)ですが、
１日に何回転するものなんでしょうかねぇ？

こればかりは、駅にずっと張り込んで……
というわけにもいきませんので、
今までせっかく揃えてきた資料たちを活用して
実際に見てみたいと思います。

ちなみにここで言う「回転」とは
基点コマ(＝00コマ)に戻ってきた時点で“１回転”とするもので、
送ったコマ数を表しているものではありませんので(^ ^;;)

ここで着目しました駅は「Ｋ鉄Ｔ橋」駅。
比較的電車出発本数の多い駅からチョイスしてみました。

ベースとなるのは、
Ｋ鉄のホームページから閲覧できるこちらの時刻表です。

この時刻表通りに出発していったと仮定して、
営業開始前の基点コマ(00コマ)から
営業終了後の基点コマ(00コマ)まで
何回転するかを表にしたのがコチラ↓です。

表の最右列にある青文字は
「電車出発後、いったん基点コマにリセットした後で
次発の内容を表示した場合」の回転数、
つまり「回送」「臨時」などの非営業コマを除けば
電車の出発本数とほぼ同一の数値となります。

そしてその左隣にある赤文字は
「電車出発後、すぐに次発の内容を表示した場合」の回転数です。

こうして見ると、
１日89回転というのは意外に少ない？

比較する対象として、同じＫ鉄から
電車出発本数がそこまで多くなさそうな「Ｋ鉄Ｋ島」駅でも
同じようにして見てみました。

まずは時刻表↓です。

そして同様に、営業時間中に
何回転するかを表にしたのがコチラ↓です。

「１日26回転」というのは、19時間営業と考えれば
１時間あたり1.5回転もないという数字ですね。

ここで大前提なのですが、

基点コマはKassyが便宜上決めた位置にありますので
オリジナルとは違う！ ということもあり得ますが、

コマ順位はオリジナルの通りに作っておりますので
回転数という観点で見ればほぼ差異はないものと
見なせると思います。

今回の内容を元に、いよいよバスネタでの本題です。
というところで……続きはまたこんどに( ^ ^)/