バス停について本気出して考えてみた(84)

終点停留所の旅“たそがれ”第54弾です。

今回はＦ岡県Ｔ川市の
Ｔ鷹高校バス停をご紹介します。

Kassyがココを訪れた最初は
高校を卒業してすぐの時だったので、
あれは平成６(1994)年５月ごろ？ になりますか。

高校１年生の時の担任が
ワタクシの進路を心配してくださっていたという話を
高校の保健の先生に卒業時にお聞きしていたので、
春にKassyの母校からこの高校に転勤された先生を追って
頑張ってますよ！ という姿を見せに赴いたのです。

で、改めて学校公式ホームページの沿革を拝見しますと
大正７(1918)年に創立した学校が現在地に移転して
現在名に改称したのが平成６年４月。
ということは、移転・改称直後の高校に
お邪魔したというわけですね。

どおりで新品の匂いがしたわけだ(^ ^)

当時、Ｃ豊エリアに踏み入れるのは初めてだったこともあり
福岡中心のＴ神から初めて乗るノンストップ特急バスで
終点のＴ川(Ｇ藤寺)バスセンターまで行き、
Ｔ川Ｇ藤寺駅からタクシーに乗って高校まで行きましたが、

最寄り駅はおとなりのＴ川Ｉ田駅、なんだそうです(笑)。

長い直線の下り坂の途中に高校があります。

正面に見える信号機付き横断歩道の真横に
高校正門があるのですが、
そこを中心にして手前側と奥側は……。

「送迎のためのＵターン・駐停車 禁止」エリアです。

だからか、この高校前にあるコミュニティバスバス停は
その「送迎のためのＵターン・駐停車 禁止」エリアを
外して設置されているみたいです。

最初の写真を見れば
いかにも停めてくださいと言わんばかりの路肩のハバですけど、
送迎のために一旦停車して、再発車の際に事故が起きたり
あるいは事故が起きそうなヒヤリハットがあったり
したのかもしれません。

跡を見る限り、当時走っていたＮ鉄バスのバス停は
現在の「送迎のためのＵターン・駐停車 禁止」エリア内に
あったみたいです。

ただし、Ｎ鉄バス標柱が立てられていた時代に
この「送迎のためのＵターン・駐停車 禁止」エリアが
設定されていたかどうかは分かりませんけど(^ ^;;)

反対側。
高校名を植木で描いています。

へぇー、鷹って「ヨウ」って読むんだーって
こっそり教えてくれているよう。
勉強になりました(笑)。