バス停について本気出して考えてみた(92)

終点停留所の旅“たそがれ”第62弾です。

今回はＦ岡県Ｙ橋市の
Ｍ田ヶ丘団地バス停をご紹介します。

Ｎ鉄バスから路線を引き継いだタクシー会社のバス路線では
Ｙ橋駅方面からやってきたバスは団地内を一周して
再びＹ橋駅方面へ戻っていくという
団地内循環形態を採っています。

なので、厳密には『どこが終点停留所か』というと
どこもそうであり、どこもそうではなく、
団地内にある３ヶ所の停留所全てがそうだ、と認識すれば
幾分かは分かりやすいかもしれません。

その最初の停留所がコチラ。

“Ｍ田ヶ丘２”Ｍ田ヶ丘(公民館前)バス停です。

何度も書いております通り、
取材に訪れたのは昨年2013年８月20日の午後２時。
ここ公民館では、夏休みということもあり
何か勉強会のようなものが行われているようでした。

公民館前バス停の先を右折し、坂を登っていくと
“Ｍ田ヶ丘３”Ｍ田ヶ丘(西公園)バス停です。

公園への階段には『日本道路公団』とあります。

そもそも日本道路公団は
「日本の有料道路の建設と管理」「自動車の有料駐車場の建設と管理」
「高速自動車国道のサービスエリア・パーキングエリアなど
　道路サービス施設の建設と管理」
「関連するトラックターミナルなどの建設と管理」
などが主たる業務ですが、

こういう場所にこのようなものが……ということは
得た利益の一部をこういったところに還元？

けっこう目立ちますｗ

西公園バス停から先に進み、突き当たりを右折すると
“Ｍ田ヶ丘４”Ｍ田ヶ丘(中央公園)バス停です。

なぜかここだけ“ヶ”が取られてますけどｗ

先ほどの西公園に比べると、
中央公園という名称だけあってさすがに広い。

まぁ……広いと言いましても、
所詮は団地内の公園に過ぎないので
そこまで広いわけでもないですけど。

バス停は、団地内の商店の前に立っています。

このバス停から坂道を下っていくと
公民館付近のＴ字路にぶち当たって
左折すると元の道に復帰します。

こうして、「Ｙ国」バス停からやってきたバスは
団地内の３ヶ所に停車して
再び「Ｙ国」方面へ戻っていくのですが、

お気づきの方もいらっしゃるかもしれません。
“Ｍ田ヶ丘１”バス停がないことを。

現在は消滅してしまっていますが、
この「Ｙ国」→「Ｍ田ヶ丘２」、
「Ｍ田ヶ丘４」→「Ｙ国」の間に
「Ｍ田ヶ丘１」というバス停が存在したのです。

この案内図でいえば、画像左上にある小さな公園が「西公園」
画像上部の池のすぐ下にある比較的広めな公園が「中央公園」で、
画像右方向からやって来たバスは、時計回りにぐるっと一周して
再び画像右方向に出て行くというルートです。

その右方向に、貯水池のような
小さめなため池のような場所がありまして、
「Ｍ田ヶ丘１」バス停は、その前にありました。
ちなみにＮ鉄バス時代は「Ｍ田ヶ丘団地入口」という名称でした。

路線図も何も、ネット上には残されていない現状で
いろいろと各方向から調べ尽くした結果、
Ｎ鉄バス運行時代には、
以下のような名称のバス停があったことが推測されます。

「Ｍ田ヶ丘１」＝『Ｍ田ヶ丘団地入口』
「Ｍ田ヶ丘２(公民館前)」＝『Ｍ田ヶ丘公民館』
「Ｍ田ヶ丘３(西公園)」＝『Ｍ田ヶ丘団地』

※「Ｍ田ヶ丘４(中央公園)」には該当バス停なし？

この場合、Ｙ橋駅方面からやってきたＭ田ヶ丘ゆきバスは
どこで待機していたのか、という部分が疑問として残りますが、
循環路線であることを考えれば、かつてご紹介した「Ｓ岡」のように
「Ｍ田ヶ丘３(西公園)」前の道路上に停車していたのでしょうか。

調べれば調べるほど、ナゾは深まるばかりです。
ご存知の方、どうぞコメントでご教授くだされm(_ _)m