バス停について本気出して考えてみた(129)

終点停留所の旅“たそがれ”第99弾です。

今回はＦ岡県北Ｋ州市Ｗ松区の
Ｗ松駅バス停をご紹介します。

Ｗ松駅。

後から冷静になって考えてみれば、
駅舎や改札口をどうして撮影しなかったのか……
最低でも気動車を撮影しておけばよかったのに
なぜそうしなかったのかが、我ながら不思議です。

なぜなの？？？

駅前広場からちょっとだけ離れた場所に「Ｗ松駅」バス停。

Ｗ松駅終点で運行を終えたバスは
多車線道路を横切って待機場へ。

実はココ、ワタクシにとって思い出深い場所です。

Ｎ鉄サンにお世話になっていた十数年前、
高速路線の乗降調査でＨ多営業所に応援に行きまして、
Ｆ岡(Ｈ多駅)→Ｗ松駅、Ｏ橋通り→Ｆ岡(Ｈ多駅)、
Ｆ岡(Ｈ多駅)→Ｔ畑渡場→Ｆ岡(Ｈ多駅)の２往復をこなしました。

基本的には乗務員さんと同じダイヤで行動するので、
Ｗ松駅待機場で50分程度の待機時間があったとはいえ
自由に動き回れるものでもありませんで、
当時は周辺の景色なんて眺められたものではありませんが(^ ^;;)

十数年ぶりに久々に訪問してみて、
ちょっとのことではありながら感慨深く感じましたね。
特にワタクシが乗った高速路線は廃止されて久しいので、
それだけに、なおさらですね。

待機を終え、再び路線運行を開始するバスは、
待機場から道に出て、

一般車は左折のみできる交差点を
路線バスであるので直進します。

直進し、一方通行の道をバス通りに復帰。

待機場から直接バス通りに戻るのではなく、
バス通りの裏側を通って本線に復帰するので、
復路はＷ松駅始発ではなく
その次の「Ｏ橋通り」からの運行となります。