バス停について本気出して考えてみた(277)

終点停留所の旅“たそがれ”第244弾です。

今回はＦ岡県Ｃ紫野市の
旧Ｎ鉄バスのＹ須原バス停をご紹介します。

数十年にわたって運行されていたＦ日市線のＹ須原バス停、

平成31(2019)年４月１日、令和時代を待たずして廃止。

長年続いた時代を終わらせることは簡単なのだけど、

終わらせる決断をする人の勇気というものは

おそらくかなり必要なんだろうなあ、と

考えさせられた出来事でした。

近隣エリアに住むKassyにとって、Ｙ須原と聞くインパクトよりも

幼いころは、ここから３つ坂を下った「Ｈ導寺」のほうが魅力的で

行ってみたい場所ナンバーワンだったりするのは内緒で(笑)。

それでも、Ｈ導寺よりもＹ須原方面へ急坂を登って行った途中の田園に

倉庫代わりとして放置されていた、おそらくは久留米地区の車両と思われる

ハンペン型車両を、ここを通るたびに見学したいなあという思いに駆られ、

なんならどんな方向幕が収録されているのかを見てみたくて、

所有者の方にどう説得すれば見せてもらえるかなどと対策を練っていたり

この峠道の先、Ｉ塚地区に通学するのに

峠の手前のＹ須原と、峠の先の茜Ｙ口スキー場とを自転車でつなげば

わざわざＦ岡の中心地区を通らなくても通えるじゃん！ と気が付いて

実際に通えるかどうかを時刻表を入手して検討してみて

あえなく撃沈したり、と、思い出の深い路線であったわけです。

訪問したのは令和時代に入ってからなので、

バス停には、あの「使用されていませんよ」感がハンパない

黒ビニールでかぶせちゃうという対策が施されていましたが、

悪いことをしているわけではないのに、顔を隠されて

あたかも連行をされているような寂しさを覚えました。

絶賛運用中の画像および記事はお散歩(29)へどうぞ！

バスはもうやってきませんが、青空は相変わらずです。

電光表示がつき、この付近が明るくなったのは……皮肉？

この電光表示を目印として、すぐ先の鋭角に折れ曲がった道を

左斜め下方向に行った先には

鳥居がありまして、その鳥居を目印として

Ｎ鉄バス、Ｃ紫野バスに代わる

コミュニティバスのＹ須原乗り場はここに変更になりました。