南ケ丘線 (22)番ヒストリー「南ケ丘48」・第11回 諸説アリ

前回は、旧名のバス停名称が分かりにくいという声から、南ケ丘地区の土地番号から大まかな丁目境界を掘り下げ、それを昭和63(1988)～平成元(1989)年の住居番号への変更によって、現在につながる新名のバス停名称になったというお話をしました。

さて、ここに『西鉄バス全仕事２』という本があります。これは令和６(2024)年４月に販売した２冊目の拙著です(笑)が、今回はコレで扱っている“西鉄バス停のバス停コード”を見ながら進めていきたいと思います。また、一部推定を含みますので、参考程度にご覧いただけますと幸いです。

バス停コードの説明については、『西鉄バス全仕事２』に詳細に説明してありますが、簡単に申し上げると──バス停には「６ケタのバス停コード」と「２ケタの方向コード」の計８ケタで構成されるコード番号というものがありまして、ここでは「６ケタのバス停コード」を見ていくことにします。これは各バス停に掲出の時刻表左上にも記載されていますので、見つけることは比較的容易です。

このシリーズにおいて(22)番のバスルートは、上図まで成長しました。ここで「上図で掲載しているバス停」が、現在(正確には今年３月末時点)まで存在しているバス停のコード番号を見てみたいと思います。『西鉄バス全仕事２』ではＰ145～147、該当バス停を抽出したものが次の表です。

最左列の６ケタの番号がバス停コードです。ここで抽出したバス停のほとんどにおいて、コード番号が10おきに付番されていることがお分かりいただけると思います。これは必ず10おき！ というわけではなく、路線によっては20おきに付番されているところもあります。南ケ丘線のくくりでのコードの先頭は、旧３号線(現 県道112号線)から枝分かれして最初の「東白木原(現 白木原四丁目)」バス停です。

表の後半、770850、770870、770880の３つの番号が抜けていることがお分かりいただけると思います。ここで欠番になっている３か所のコード番号を推理してみましょう。表と路線図を照らし合わせると、「福農入口」「武蔵台高校」「杉塚」の３か所が表に含まれていませんので、そのまま当てはめて、770850が福農入口、770870が武蔵台高校、770880が杉塚ということが推定できます。福農入口よりも先に誕生した福農前バス停が770860であることを考えると、あながち間違いではなさそうです。

もうひとつ！ １つだけ仲間はずれがあるのがお分かりいただけますでしょうか。そう、それは「下大利一丁目」、ここだけは前後のバス停と５刻みになっていますね。これはどういうことかと言いますと、あらかじめ10おきに付番している路線に、新しくバス停を設置することになった場合、その間の番号をつける(ことが多い)のです。下大利駅が“770700”、上大利が“770710”と10おきになっているところに、新しく下大利一丁目を設置する。この時にはその間の番号(だいたい半分の番号)をつけるわけです。結果、“770705”が付番されています。

これらで何が言いたいのかといいますと……バス停コード自体はもちろんですが、バス停コードを設定されたのが「福農入口」を新設した昭和59(1984)年ごろから「下大利一丁目」を新設した昭和62(1987)年ごろということが分かります。別の路線を見てみれば、コード設定の時期をもっと絞ることができますが、ここではそれが目的ではないので、ざっくりと“この時期”ということだけ触れておきたいと思います。

前置きが長くなりましたが(←前置きだったんかいw)、これを頭の片隅に置いておいて、本題に参りましょう。

南ケ丘線(22)番において、昭和63(1988)年～平成元(1989)年の南ケ丘地区のバス停名称変更の次の変更点は「杉塚公民館前」バス停の新設です。この地区のゼンリン住宅地図を見てみますと、おおよそ平成元年ごろだと思われます。新設場所はバスルートが九州自動車道をくぐるところ、後に整備されてしっかりしたバスカットが設置されましたが、あの場所です。

そこで前置きでもお話しした、“バス停コード新設の場合の付番ルール”というのが生きてきます。新設の場合、前後のバス停コードの間をとる、という話ですね。ここでは杉塚770880、塔の原770890なので、杉塚公民館前770885というのが推定できます。ちなみにこの推定のお話、天拝坂団地ができて天拝坂ルートが開通した時にもう少し掘り下げますので、ひとまずはここまでにしておきましょう。

というわけで、バス停コードでみた南ケ丘線(22)番ですが、次のようになります。
770680　東白木原 (現 白木原四丁目)
770690　東下大利 (現 東大利)
770700　下大利駅
770705　下大利一丁目
770710　上大利
770720　日の浦
770730　小水城
770740　南ケ丘一丁目
770750　南ケ丘四ツ角
770760　小学校前 (現 大野南小学校前)
770770　南ケ丘五丁目
770780　牛頸
770790　平野ハイツ入口
770800　平野ハイツ商店街前
770810　平野ハイツ

770820　緑ケ丘
770830　平田
770840　大佐野
[770850　福農入口]
770860　福農前
[770870　武蔵台高校] (現 まほろば号都府楼南)
[770880　杉塚]
[770885　杉塚公民館前]
770890　塔の原
770010　西鉄二日市
※　[　]内は推定

続いての変更点は「武蔵台高校」バス停の移設です。おおよそ平成３(1991)年ごろだと思われます。ちなみにシリーズ第６回で『“校内にバスが乗り入れていた”という実績を探しましたが、ついにそれらしいものは見当たらず』とつづりましたが……校内ではありませんでしたが、校舎近くにバス停が移設されていたことが新たに判明しましたので、ここで合わせて補足しておきますね。

『武蔵台高校』バス停とバス転回場のもともとの位置は、グラウンド下のあたりです。それが、高校周辺の天拝坂団地造成により立ち退きが必要になり、次の路線図のような位置に移設されました。バス停位置は赤丸のところです。分かりやすいように、天拝坂団地の主要道路を点線で示しておきます。

今回は新設バス停が１、既設バス停の移設が１で、目立った変更ではありませんが、路線自体は次の地図のようになりました。さて次回ですが、いよいよ新しいルートが生まれます。いよいよです──。